国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在卢旺达基加利的一次活动中宣布，从2030赛季开始，F1将恢复使用V8发动机。这标志着自2014赛季以来一直使用的V6涡轮增压混合动力系统将被淘汰，经典的V8引擎声浪将在经历16年后重返赛场。本·苏拉耶姆是在介绍F1重返非洲的相关消息时透露这一决定，F1与卢旺达政府达成了一项为期10年的协议，计划在基加利附近新建一条专用赛道，用于举办非洲大奖赛，自2030年代初开始参赛。这是自1993年南非站以来，F1首次重返非洲大陆。
本·苏拉耶姆在与卢旺达总统保罗·卡加梅及F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利共同出席的新闻发布会上表示，2030年的规划重点在于各方合作，新V8发动机将于2030年推出，届时将首度在卢旺达的F1大奖赛中使用。自2014年起，F1全面运用了1.6升V6涡轮增压混合动力单元，而此次改用V8的决定则是由于针对2026赛季新动力单元规则的广泛争议。新规则将内燃机与电能的输出比例从2025赛季的约80:20调整为50:50，目的是吸引更多的汽车制造商参与。然而，赛车在电池能量不足时频繁切换至能量回收与补充模式，导致动力不稳定，许多世界冠军车手对此表示不满。
本·苏拉耶姆还提到新V8动力单元的三个主要目标：首先是减轻车重，预计新车可减轻约80公斤；其次是降低成本，研发和制造成本预计会降低至少50%；最后是恢复引擎声浪，以满足车迷对V8自然进气发动机声音的渴望。他指出，这一决定得到了F1管理公司、F1和各大制造商的支持。目前新V8动力单元的详细技术参数尚未公布，之前有消息称可能会使用可持续燃料，但国际汽联尚未确认是否会保留混合动力系统。
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